Разбираемся, почему эта модель до сих пор не теряет популярности.
Летом 2025 года дебютировало уже третье по счету поколение Mazda CX-5. Пока что до новинки не добрались не только покупатели, но даже журналисты — в том числе и зарубежные — поэтому предыдущую модель можно смело считать актуальной. Не даст усомниться и статистика: мировые продажи стабильно держатся около отметки в 350 тысяч экземпляров в год и не думают падать. В чем же причина этой неугасающей любви покупателей? На самом деле этих причин несколько.
Дизайн вне времени
Мода меняется, тренды приходят и уходят, но по-настоящему красивый автомобиль остается красивым навсегда. Вместо двух- или даже трехэтажной оптики, нагромождения декоративных элементов и светящихся эмблем Mazda CX-5 предлагает гармоничные пропорции и тщательно проработанные детали.
Этим атлетичным и утонченным кроссовером просто хочется любоваться — особенно в фирменном красном цвете Soul Red Crystal. Команда дизайнеров во главе с Масаши Накаямой создала современную классику, отмеченную множеством профильных наград , и может по праву гордиться результатом.
Безупречно удобный интерьер
Как и в случае внешности, Mazda CX-5 не гонится за модными течениями, а хранит верность фундаментальным ценностям — комфорту, удобству и вниманию к деталям. Возможно, поклонники сенсорных панелей и гигантских экранов с абстрактными картинками вместо полезной информации будут разочарованы, но ценители правильной автомобильной эргономики останутся в восторге.
Ясные приборы с классическими стрелками, выверенные усилия на клавишах и переключателях, удобные сиденья с широкими диапазонами регулировок — здесь не надо ни к чему привыкать, все находится на своих местах и работает ровно так, как и должно. Вы просто садитесь за руль и с первых же минут чувствуете себя как дома, наслаждаясь качественными материалами, идеальной сборкой и ощущением, что этот интерьер создан людьми и для людей.
Техника, доведенная до совершенства
На протяжении всего жизненного цикла инженеры Mazda тщательно дорабатывали CX-5 — иногда в совсем незначительных на первый взгляд, но важных для общего впечатления областях. Среди таких примеров — дополнительные уплотнители в дверях и крышке багажника, улучшенная шумоизоляция передних стекол и внутренних полостей, повышенная жесткость крепления рулевого механизма, снижение внутреннего давления в стойках передней подвески, обновленные калибровки акселератора и трансмиссии — и многое другое.
В результате кроссовер, который с первого же дня получал самые высокие оценки от экспертов и покупателей, полностью избавился от «детских болезней» и стал практически совершенным — настолько, что улучшать в нем больше нечего. В сочетании с надежными силовыми агрегатами серии SKYACTIV это означает, что вы можете быть полностью уверены в своем автомобиле — если он и способен приносить сюрпризы, то исключительно приятные.
Истинное удовольствие от вождения
Давайте будем честны: среди автомобилей, официально представленных на сегодняшнем российском рынке, крайне немногие могут похвастаться достойными ездовыми манерами. Чтобы двигатель с трансмиссией работали слаженно, не было задержек в откликах на акселератор, торможение было эффективным и понятным, руль — отзывчивым и информативным, а шасси сочетало отточенную управляемость с энергоемкостью и плавностью хода.
Все это есть у Mazda CX-5 — кроссовер заслуженно считается эталоном класса во всем, что касается ездовых дисциплин. Это особенно ценно во времена, когда главные конкуренты, также настроенные по классическим канонам, в России больше не представлены — а модели, пришедшие им на смену, такого уровня проработки пока не достигли. Да, человек способен адаптироваться ко всему — но чтобы понять, насколько велика разница, достаточно просто прокатиться на Mazda CX-5.
Все современные опции — в наличии
Классический — вовсе не значит устаревший: оснащение Mazda CX-5 соответствует сегодняшним стандартам. Полностью светодиодные фары с автоматическим управлением дальним светом, беспроводной протокол Apple CarPlay, производительная мультимедийная система с 10,25-дюймовым дисплеем, адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе, мониторинг мертвых зон, автоматическое экстренное торможение — все это и многое другое есть на борту.
Еще важнее, что эти опции не просто имеются, но действительно работают. Например, системы активной безопасности i-ACTIVSENSE не раздражают фоновым писком и ложными срабатываниями — но в случае реальной угрозы делают свое дело быстро и эффективно. И в этом вся суть Mazda CX-5 — всегда быть, а не казаться.
Листая дальше, вы перейдёте на mazda.ru